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葛謨、白思豪難得同聲：限制優步類營業車

紐約政壇兩位重量級人物葛謨州長和白思豪市長雖然一向不和，但在解決紐約市的交通壅塞問題上，兩人實際上是意見一致。

「每日新聞報」報導，在白小倉奈奈思豪日前表示將重新考慮限制「優步」(Uber)這類營業車的數量後，不久葛謨也表示認同白思豪的想法。

葛謨表示，紐約市不能在收取100萬元一個計程車營業執照後，又讓沒有支付費用的大量Uber車到處載客。

白思豪在2015年推行一項計畫，限制Uber及其同類公司的車輛，但被市議會攔阻。

白思豪是在2日晚向紐約一號頻道(NY1)透露：「民眾也許還記得，兩年前我曾試圖限制，我投入了大量精神和政治資金來推動，而市議會不願實行，我認為這是一個錯誤。」

他說：「我認為有許多反對限制的聲音，所以讓我們再次回顧，這些事情必須要與市議會一起來完成。」

葛謨說，他沒有與市議會討論過這個問題。

Uber發言人安方(Alix Anfang)說，Uber的大部分行程都是在曼哈頓壅塞地區之外，她建議紓緩壅塞的最佳方法，是對進入指定商業中心區的車輛徵收費用。

安方性愛潤滑油說：「減少Uber車的數量，只會損害曼哈頓以外四大區的數以百萬計乘客，他們長期以來一直被計程車忽視，並且無法獲得可靠的公共交通工具。」

紐約州的新預算制定電召車每程徵收2.75元，計程車每程2.5元，但私家車和貨車不用支付。這些新收費每年預計有4億元，將會用於資助大都會運輸署(MTA)。

葛謨說，他下一步將爭取購買設備，以便全面推行堵車費計畫。

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